新一期的Man问答如约而至,提问的方法是在本篇文章下进行留言提问即可,说不定你的问题下次就会被选中啦。(Man问答是一档个人主观判断很强的栏目,因此回答的内容仅供大家参考哦,不一定适用于所有人。)(微信公号:AutoMan-No1)

Q:Man哥,最近丰田发布因变速箱液力变矩器问题找回C-HR和奕泽等车型,你对此事有何看法?能讲解一下液力变矩器的工作原理吗?

A:最大的看法就是替车主心疼,其实问题不算大,但是这个液力变矩器在发动机和变速箱之间的连接处,跟手动挡的离合器比较相似,拆变速箱是不可避免了,搞不好连发动机都得一起拆下来。Man哥看了召回公告,召回的车辆是2018年9月14日-2018年11月27日生产的,召回原因是变速器油液循环叶片铆接不良,处理办法是更换液力变矩器和无级变速箱总成。

丰田算是运气比较差的,液力变矩器其实就是个铁壳子,很少有坏的。里面有泵轮、涡轮、导轮,泵轮和涡轮是死死固定在壳体上的,导轮可以通过单向阀锁止。工作原理就相当于一个通电的电风扇带动一个不通电的电风扇,变速箱油就相当于是风。通电风扇是泵轮,链接发动机,不通电的是涡轮,跟着转,然后带动变速箱输出动力,需要强劲动力的时候两个轮同步转动,直接硬性链接输出动力。液力变矩器的主要作用跟离合器一样,可以简单的理解为自动离合器,传统离合器的压盘和摩擦片都变成变速箱油了。

Q:Man哥,凯迪拉克XT4的闭缸技术可靠吗?和A4L对比,后期哪个毛病更少,维护省心?

A:可靠性可定是值得相信的,但即便可靠性再高也没有不带闭缸技术的发动机省心。其实发动机闭缸技术早就有,原来在6缸和8缸发动机上应用比较多,4缸应用这个的比较少。我个人觉得有还不如没有,因为不管闭缸不闭缸,活塞还是一直跟着转的,该浪费还是浪费,闭缸也就是两缸工作的时候烧的油少了,发动机热量损失和传统机械损失减少有限。不考虑其他因素单从后期维修和维护省心角度考虑的话,更推荐A4L,闭缸发动机售后维修成本肯定是高,一般修理成很难解决。

Q:Man哥,两厢车骐达、高尔夫、昂克赛拉,预算14万落地,市区代步,偶尔高速,该怎么选?还有其他推荐吗?

A:注重配置的话选骐达,注重驾驶感受建议选昂克赛拉。14万落地的话骐达能搞定次顶配甚至顶配,高尔夫只能搞定入门乞丐版,昂克赛拉能整个中配。三款车型相比,昂克赛拉最大的优势是后独立悬架,这个在实际驾驶的过程中感受还是挺明显的。相同价位的可以看看轩逸,应该比骐达级别高一点,优惠幅度也挺大,14万能买个比较理想的配置,当然,卡罗拉1.2T啥的也可以看看,就是配置低点儿

Q:Man哥,国产车一直都在传生锈,本来想来辆奇瑞的,这让我很纠结,生锈到底是普遍问题还是国产车特有?

A:这个问题挺尖锐啊,应该问题不大了,可以买。毕竟跟合资车混了这么多年了,自主品牌跟原来确实不一样了,值得信任。跟ABB肯定还有差距,跟同价位的合资车比算是各有优势,最多也就是有点异响,油耗高一点。我个人觉得奇瑞还不错,至少要比江淮、东南、海马啥的强不少。

Q:Man哥,想问一下买皇冠、亚洲龙、雷克萨斯ES200、讴歌TLX-L还是英菲尼迪Q50L。后两款优惠幅度比较大,综合考虑安全性、可靠性、性价比。

A:这几个车都是相对高级一点的B级车了,安全性应该都还不错。因为没有碰撞结果参考,安全性方面Man哥也不好直接排名。可靠性的话我个人感觉是皇冠>雷克萨斯ES200>英菲尼迪Q50L>讴歌TLX-L>亚洲龙。还是推荐在皇冠和雷克萨斯ES200里面选择,讴歌TLX-L各方面都不错,但是听说有几万公里后开始抖动的通病,暂时先不推荐,英菲尼迪算是日产的高端车,应该也还不错,但Man哥更相信来自丰田的皇冠和ES200。

Q:Man哥好,马上二胎了,最近看18万内落地的MPV,空间来说只有近期上市的广汽传祺GM6最好,不知道质量稳定性咋样?能用十年八年吗?真要不行的话就上奥德赛了。

A:推荐直接买奥德赛,广汽传祺质量稳定性还过得去,但十年八年的话肯定不如奥德赛抗用。本田的最大问题是MVH一直不好,我觉得噪音大一点可以忍受,5年以后各种破旧不堪忍不了,还是奥德赛靠谱。

Q:Man哥,微型新能源两座车选哪个好?落地6万以内,通勤代步,续航达到200公里就够,已经有一辆天籁,求上墙。

A:每期问答的问题都很多,真是一篇文章回答不过来,但是哥觉得你这头像带喜感,先回答你。个人感觉6万落地的电动车质量差别不是很大,选哪个厂家的不重要,选一个生产厂家离你最近或你们当地售后服务最好的最重要。如果可能的话尽量选择比亚迪或者北汽哈。

Q:Man哥,想入手一款落地15万的SUV,去看了指南者、缤智、X-RV和逍客。从专业性、空间、后期毛病少考虑,首选哪个?

A:选逍客吧,缤智和X-RV其实是一回事儿,销量不错,质量也不错,就是空间差点意思。要求后期毛病少的话基本可以排除指南者,Jeep的车确实还算比较有个性,但是整体后期稳定性真不敢恭维。逍客就是家用车,日产的座椅相对舒适,空间也还可以。

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